domingo, 26 de febrero de 2012

RESACÓN EN LEVANTE

Este documental me ha hecho pensar en el análisis coste beneficio de las inversiones que se han realizado en la Comunidad Valenciana. Mientras que nuestro querido señor Camps exageraba descarademente el beneficio y la buena imagen que causaban algunas de estas inversiones para nuestra comunidad, lo cierto es que el gobierno valenciano estaba poniendo en riesgo el capital público (y no sólo por las malas inversiones que se han hecho, si no por corrupciones e injusticias que han ido ocurriendo en la comunidad).
Como pone en el apartado El análisis coste beneficio del tema 5 de la asignatura : " El problema está en la ética de estas inversiones.Una empresa pone en riesgo su propio capital. Los gobiernos locales/ regionales ponen en riesgo el capital público. Las malas decisiones tienen su impacto en el bienestar social".

Todas las malas decisiones que se han ido tomando estos últimos años en la Comunidad Valenciana estan afectando ahora al bienestar de los ciudadanos, haciendo recortes donde no se debería para solucionar la gran deuda que hay.
Después de ver el documental sólo tengo una palabra que decir: INDIGNANTE
Aunque siempre nos quedará la opción de darnos un paseo por el aeropuerto de Castellón para relajarnos un poco y olvidar estas injusticias...Muy bonito el aeropuerto del abuelo Fabra!

lunes, 20 de febrero de 2012

Silicon Valley, el futuro para muchas empresas y emprendedores.

Ayer ví en las noticias a un grupo de emprendedores españoles que están en Silicon Valley, mostraron como viven allí y lo que están haciendo y me pareció muy interesante. Habían muchos emprendedores jóvenes trabajando en nuevas aplicaciones.
Aquí dejo un vídeo muy interesante:
http://www.rtve.es/alacarta/videos/informe-semanal/informe-semanal-conquista-silicon-valley/791414/

También he visto este blog en el twitter de Euroresidentes :)

 http://silicon-valley.euroresidentes.com/

domingo, 19 de febrero de 2012

Soria, en contra de las subvenciones a aerolíneas


Esta noticia me ha hecho recordar el debate que se hizo en clase sobre si se debe o no subvencionar a las aerolíneas. 
Aunque aún no me decanto por el sí o por el no, si que es cierto que no estoy de acuerdo con algunas cosas mencionadas por el ministro Soria, como por ejemplo que subvencionar a estas aerolíneas “son prácticas de pan para hoy y de hambre para mañana".
En mi opinión, subvencionar a estas aerolíneas para que hayan vuelos es bueno tanto para los propios ciudadanos como para lograr incrementar la presencia de los destinos en el mercado turístico y recibir un mayor número de turistas...Aunque esto depende de la comunidad autónoma.
Si en algunas comunidades desaparecieran ciertas aerolíneas habría un descenso importante en la llegada de turistas que afectaría de manera notoria al lugar (como por ejemplo en Alicante si desaparecieran algunas aerolíneas de bajo coste,ya que la mayoría de turistas efectuan sus vuelos con éstas), esto también afectaría a la población local que efectúe normalmente sus vuelos con éstas. Pero, como vimos en clase, hay comunidades, como por ejemplo Castilla y León, que gastan grandes cantidades de dinero en subvencionar a aerolíneas y por mucho que lo hagan no consiguen aumentar el número de turistas recibidos, como si ocurre en otras comunidades que emplean las mismas o inferiores cantidades.

Por tanto, creo que es un tema delicado y que debería de tenerse cuidado a la hora de hacer estas subvenciones.


domingo, 22 de enero de 2012

Salvados: El funcionamiento especulativo de los mercados



Este vídeo me parece muy bueno e interesante. Aunque no tenga nada que ver con el tema que estamos dando ahora, me ha interesado ya que yo con estos temas del funcionamiento de los mercados siempre he sido un poco mala, y me ha ayudado a entender mejor como funciona este mundo especulativo de los mercados,los problemas que ocurren en él y como los políticos no hacen nada contra los fondos de capital de riesgo que están haciendo tanto daño a toda Europa.

domingo, 15 de enero de 2012

Encalla un crucero con 4.200 personas a bordo en Italia

Al menos cinco personas, entre ellas un españolhan muerto tras encallar un crucero en la pequeña isla de Giglio, situada en aguas de la Toscana.  Un total de 70 personas continuaban desaparecidas el sábado, entre ellas un español, mientras que hoy domingo se ha conocido que tres pasajeros han sido rescatados con vida del interior, en la zona de camarotes.

En un principio se anunció que la evacuación de los 4.200 ocupantes del Costa Concordia se estaba realizando sin problemas, pero no fue tan sencilla como parecía al principio.
Un total de 177 españoles viajaban en el buque. La nacionalidad mayoritaria era la italiana, con más de mil pasajeros, junto a los 569 alemanes y 462 franceses. El Costa Concordia debía recalar en Palma de Mallorca y Barcelona.
De madrugada
Aunque los pasajeros fueron advertidos por el capitán de que se trataba de un problema eléctrico, se percataron de que la nave se estaba inclinando y poco después fueron invitados a ponerse el chaleco salvavidas y a subir al puente y situarse ante las lanchas de emergencia.
Dos horas después de salir de Civitavecchia, hacia las 21.30 hora local (20.30 GMT), cuando el buque se encontraba en las cercanías de la isla de Giglio y la mayoría de los pasajeros cenaban, se fue la luz y se sintió un golpe y un gran estruendo, relataron después los náufragos a los medios italianos.
Entonces se dieron cuenta de que no se trataba de un problema eléctrico y que estaba entrando agua en el buque, se vivieron escenas de pánico según los testigos, y empellones a la hora de embarcar en las lanchas salvavidas y en las patrulleras de los bomberos.
Buque escorado
Medios italianos, como Il Tirreno o Meetingpoint Cruises, ofrecen imágenes espectaculares del gigantesco buque totalmente escorado. Algunos testigos han relatado el incidente en tiempo real a través de Twitter.
Hasta el momento se desconocen las causas del suceso, aunque se baraja la posibilidad de que el capitán siguiera una ruta equivocada, ya que el buque no debería encontrarse en el punto donde recibió el impacto contra las rocas a ambos lados del barco, que ha quedado escorado a 80 grados y encallado en un banco de arena de 30 metros de profundidad.
Comunicado de Costa Cruceros
La naviera ha emitido el siguiente comunicado, a las 5 AM del sábado 14 de enero:
"Es una tragedia que afecta profundamente a nuestra compañía. Nuestros primeros pensamientos van hacia las víctimas; queremos expresar nuestras condolencias y nuestra cercanía a sus familias y amigos. En este momento todos nuestros esfuerzos están centrados en llevar a cabo las últimas operaciones de emergencia, además de proveer asistencia a los pasajeros y a la tripulación para llevarlos a casa tan pronto como sea posible. Los procedimientos de emergencia se iniciaron rápidamente para evacuar el barco. La inclinación que fue tomando el barco gradualmente hizo la evacuación extremadamente difícil. Queremos expresar nuestra profunda gratitud a la Guardia Costera y a todos los cuerpos y fuerzas coordinados por éstos incluyendo a las autoridades y ciudadanos de la isla "Isola del Giglio", quienes estuvieron involucrados en el rescate y asistencia a los pasajeros y a los miembros de la tripulación. La compañía cooperará totalmente con las autoridades para determinar las causas de lo que sucedió".

Me ha impactado bastante esta noticia, en principio por la tragedia de las victimas desaparecidas y muertas y también porque hoy en día no se suelen oír noticias  de este tipo sobre cruceros,debido a que son muy seguros y  están ( se supone) muy bien mantenidos y dotados de avanzadas tecnologías. Por lo visto todos los sucesos que se han vivido han sido de "TITANIC", con la diferencia de que el capitán del crucero es investigado por homicidio involuntario, naufragio y por abandonar el barco.


Según una noticia publicada en el mundo (http://www.elmundo.es/elmundo/2012/01/14/internacional/1326567261.html
 tanto el capitán como el primer oficial del puente de mando han sido detenidos.Huir de la nave es el cargo más grave al que se enfrentan ( abandonaron el barco sobre las 23.30, a esa hora los viajeros y la tripulación todavía estaban esperando a ser evacuados).


Sin duda  hay aún muchas incógnitas sobre este suceso, y esta trágica noticia afectará de manera notoria a la compañía Costa Cruceros (la cual creo que verá caer su número de clientes).


En mi opinión esta noticia puede compararse a las noticias que podemos oír sobre un destino que ha sufrido una catástrofe natural, esta en guerra o ha sufrido las consecuencias del terrorismo, todos estos sucesos siempre afectan al número de turistas que va a recibir posteriormente ese destino, o en este caso esta compañía.



lunes, 2 de enero de 2012

El turismo incrementa su aportación al PIB

"La actividad turística en España alcanzó el 10,2 % del PIB en 2010, tres décimas más que en 2009, según las estimaciones de la Cuenta Satélite del Turismo de España (CSTE)." 


"Los ingresos netos turísticos, medidos a través de la balanza de pagos, alcanzaron los 27.839 millones de euros en 2010, cifra superior en 853 millones de euros al dato de 2009."


"El INE estima que en 2010, el valor añadido bruto de las ramas de servicios dealojamiento, de las agencias de viaje y de los servicios del transporte (salvo el transporte de pasajeros por carretera, así como el de los servicios anexos al transporte), fue el que más contribuyó al crecimiento del PIB turístico."


Fuente: http://www.hosteltur.com/155130_turismo-incrementa-su-aportacion-al-pib.html

Leyendo esta noticia y basándonos en la cantidad de datos aportados por el INE podemos observar el peso de la actividad turística en España, además la actividad turística en España "evolucionó en consonancia con una evolución general más favorable de la economía española".


Sabiendo la importancia que ejerce el turismo sobre la economía de nuestro país me parece sorprendente que a veces se planifique tan mal esta actividad y no se le de la importancia que merece, sobre todo en cuanto a la organización y control de esta actividad en las distintas comunidades, municipios y, sobretodo, en el Estado Español. No se dispone de un Ministerio que sea sólo de turismo, y en mi opinión, con lo importante que es para el PIB y nuestra economía, bien merecería disponerse de un Ministro sólo para esta actividad. 




Me ha llamado la atención esta noticia publicada en hosteltur, titulada "Ministerio de Industria,Incógnitas y Energía"http://www.hosteltur.com/155080_ministerio-industria-incognitas-energia.html, en la cual se dice que el ministro de Industria, Energía y Turismo habla mucho sobre energía y muy poco sobre turismo, aunque éste asegura que el mandato que le ha dado Mariano Rajoy es el de "intentar que el turismo sea el motor de la recuperación económica en los próximos años".  En realidad el turismo ya viene siendo el motor de la recuperación económica de España.
Parece ser que el turismo es, según el nuevo ministro, una de sus prioridades, pero lo cierto es que Turismo queda fuera de "Economía y Competitividad" y comparte ministerio con Energía, la cual de momento parece ser " la asignatura fuerte". Por tanto este va a ser un ministerio bastante saturado, y del cual aún no se sabe la importancia que le darán a esta materia del turismo, la cual se supone que ha de ser el motor económico de España.